Obras na

PERIMETRAL GUARUJÁ

Mais fluidez, segurança e mobilidade para quem vive, trabalha e circula na região.

A Autoridade Portuária de Santos (APS) avança com o projeto da 2ª fase de adequações viárias na Margem Esquerda do Porto de Santos (Guarujá).

O objetivo é modernizar os acessos aos terminais, reduzir gargalos logísticos e organizar a convivência entre o tráfego de caminhões e o trânsito urbano.

2ª Fase – Margem Esquerda do Porto de Santos

Resumo do Projeto

📍 Localização

Guarujá (SP) – Margem Esquerda do Porto de Santos (cerca de 1,5 km da Av. Santos Dumont, entre a Rua Mauro Silveira e as proximidades da ponte sobre o Rio Santo Amaro)

⏱️ Duração Estimada

03 anos ou mais
(após o início das obras).

💰 Investimento Previsto

R$ 1 bilhão ou mais

📋 Status Atual

Em fase de licenciamento ambiental (aguardando Licença Prévia do IBAMA) e desenvolvimento do projeto de engenharia.

Obras na Perimetral Guarujá

Por que esta obra é necessária

O elevado volume de caminhões e sua projeção de crescimento exigem a ampliação dos acessos.

O projeto trará os seguintes benefícios diretos:

Segurança Viária Redução dos conflitos rodoferroviários, bem como entre caminhões, veículos de passeio, ciclistas e pedestres.
Mobilidade Urbana Separação inteligente dos fluxos. O tráfego portuário ganha vias exclusivas, liberando as ruas da cidade para os moradores.
Eficiência Logística Ampliação da capacidade viária para acompanhar o crescimento sustentável do Porto de Santos.
Qualidade de Vida Valorização do entorno com nova iluminação em LED, paisagismo urbano e sistema de drenagem para redução de alagamentos.

Obras na Perimetral Guarujá

O que muda? Principais Intervenções

Avenidas e Vias Marginais

Av. Perimetral: Novo eixo principal de escoamento de cargas com 3 faixas no sentido Vicente de Carvalho e 2 faixas no sentido Centro do Guarujá, incluindo retorno estratégico para indústrias locais (Cutrale e Dow Química).
Av. Santos Dumont: Reestruturação com 2 faixas por sentido (com barreira central), calçadas acessíveis, nova ciclovia e travessias seguras para pedestres.
Vias Marginais (SP-55): Implantação de mão única com duas faixas de rolamento. A ciclovia atual será remanejada para as laterais, com criação de ligação alternativa via Rua Valdomiro Macário.

Novos Viadutos (Fim dos cruzamentos em nível)

Viaduto sobre a Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-55): Conexão direta dos terminais à rodovia (sentido São Paulo). Retira o fluxo de caminhões das vias urbanas de Vicente de Carvalho. Contará com 4 faixas, ciclovia e calçada.
Viaduto da Av. Santos Dumont: Passará sobre a Av. Perimetral, isolando o trânsito urbano do portuário.
Viaduto Conceiçãozinha: Transposição da via férrea, eliminando a passagem de nível com os trens e garantindo trânsito contínuo e seguro.

Obras na Perimetral Guarujá

Compromisso com a Comunidade e o Meio Ambiente

Entendemos que obras de grande porte geram impactos temporários. A Autoridade Portuária de Santos (APS) adotará medidas rigorosas para mitigar transtornos durante a execução.

O projeto trará os seguintes benefícios diretos:

Trânsito Desvios serão previamente comunicados, com sinalização reforçada. Veículos da obra priorizarão o uso da SP-55, evitando circular por dentro dos bairros.
Ruído e Poeira Atividades com maior impacto sonoro ocorrerão apenas em dias úteis (8h às 19h). Haverá umectação constante do solo (caminhões-pipa) para controle de poeira.
Gestão Ambiental Controle rigoroso na destinação de resíduos e instalação de barreiras de proteção para evitar qualquer contaminação de canais e do solo.

Entenda o Cronograma (Licenciamento Ambiental)

Obras desse porte seguem um rito legal para garantir a proteção ambiental

Fase Atual (Estudo Ambiental)

Estudo ambiental em análise pelo IBAMA, visando à obtenção da Licença de Instalação (LI).

Próximo Passo (Licença de Instalação - LI)

Autoriza o início efetivo das obras físicas.

Fase Final (Licença de Operação - LO)

Após a conclusão da obra, autoriza a liberação para uso da população e do setor portuário.

Obras na Perimetral Guarujá

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. As obras já começaram?

Não. As intervenções físicas somente poderão ser iniciadas após a emissão da Licença de Instalação (LI). Atualmente, o empreendimento encontra-se em fase de licenciamento ambiental junto ao IBAMA e desenvolvimento do projeto de engenharia.

2. A infraestrutura para pedestres e ciclistas vai melhorar?

Sim. A Avenida Santos Dumont e os novos viadutos contarão com ciclovias e calçadas exclusivas e protegidas, além de travessias sinalizadas e iluminação em LED.

3. Os caminhões vão parar de passar por dentro dos bairros?

Esse é um dos principais objetivos do projeto. A construção do novo viaduto na SP-55 criará uma rota expressa e direta para os terminais, retirando o tráfego pesado das áreas residenciais e comerciais de Guarujá.

Mais Informações

Fale com a Ouvidoria

Sua participação é fundamental. Em caso de dúvidas, sugestões ou para relatar ocorrências sobre o projeto, acesse o website da Ouvidoria ou entre em contato através dos canais oficiais.

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A realização do Programa de Educação Ambiental e do Programa de Comunicação Social é uma medida de compensação exigida pela licenciamento ambiental federal, conduzido pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis – IBAMA.